Close
Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Search in posts
Search in pages

09.04.2014

МІСЬКА ВЛАДА ВІДВЕРТО ЛОБІЮЄ ІНТЕРЕСИ ПЕРЕВІЗНИКІВ?

taxiНа Офіційному сайті міста Хмільника було розміщено інформацію, яка напряму стосується підвищення вартості проїзду в маршрутках міста. Але склалося враження, що міська влада відверто лобіює інтереси перевізників, тому що матеріал, який було розміщено, носить відверто однобокий характер: демонструє динаміку підвищення цін на пальне

Тобто ніяких альтернатив – пальне здорожчало, значить вартість проїзду буде підвищено…

Варто нагадати працівникам міської ради, що одним з головних принципів регуляторної політики є збалансованість інтересів влади, бізнесу та громади… Саме збалансованість – тобто інтереси всіх цих суб’єктів має бути враховано, а не тільки одного з них…

Було б цілком логічно, якби розмістили динаміку підвищення цін на продукти харчування. На комунальні послуги, на лікарські засоби… А також динаміку зростання заробітної плати та пенсій…

І тільки після цього спробувати знайти якесь оптимальне рішення. Яке задовольнить всі сторони?

До речі, пропонуємо ознайомитися з аналізом регуляторного впливу, яке є невідємним елементом рішення про підвищення вартості проїзду… Якщо простими словами то аналіз регуляторного впливу – це документ, який висвітлює бачення міської влади щодо необхідності підняття вартості проїзду та наслідки, до який таке рішення призведе… Приємного читання…

Аналіз регуляторного впливу

2 Comments on “МІСЬКА ВЛАДА ВІДВЕРТО ЛОБІЮЄ ІНТЕРЕСИ ПЕРЕВІЗНИКІВ?

Наполеон Дреженковський
10.04.2014 at 09:11

У Киеві проїзд у маршрутках коштуе 2-3 грн., залежно від маршруту та незважаючи на те, що там плануеться підвищити проїзд на 1 грн.,  кілометраж не зрівняти з Хмільником, тому пропоную предствникам громадськості та перевізни, які обіцяли здіснювати перевезення за меньшу ціну ініціювати перед міськрадою проведення конкурсу на здійснення перевезень з метою заміни перевізників.

LEON
13.04.2014 at 17:52

У Киеві та інших містах країни крім самих маршруток на балансі автоперевізників цілі автопарки, які потребують фінансових затрат, там утримуються всі необхідні обслуговуючі служби. А що в Хмільнику? Можливо хто знає, як організовано в нашому місті надання цієї послуги, розкажіть.

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *