Close
Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Search in posts
Search in pages

14.02.2012

ВИЗНАЧЕННЯ МІСЦЬ ДЛЯ ПАРКУВАННЯ АВТО або чергові особливості регуляторної політики в Хмільнику

Рішення виконавчого комітету Хмільницької міської ради «Про  затвердження  місць для  паркування легкового автотранспорту на території  м. Хмільника» мають намір затвердити на найближчому засідання виконкому…

Відповідно до проекту рішення, паркувати автомобілі можна буде в таких місцях:

  1. вул. Леніна –(непарна сторона) 5м від пішохідного переходу до будинку культури (транспортна ніша);
  2. вул. Столярчука – (парна сторона) в межах території адмінбудівлі  міськрайонного суду;
  3. вул. Столярчука –(парна сторона)  навпроти житлового будинку за №46;
  4. вул. Пушкіна – (непарна сторона) 10м  від автобусної зупинки, що навпроти поліклініки, до господарського заїзду на територію КП «Хмільниккомунсервіс»;
  5. вул. 18 Армії – прилегла сторона до території ринку від вул.Пушкіна до вул. Некрасова;
  6. вул. Ринкова –збоку житлової забудови від вул.Пушкіна до вул.Некрасова;
  7. вул. Некрасова – прилегла сторона до території ринку від вул.Ринкової до вул.18 Армії;
  8. 2 пров. Леніна – навпроти території ЗАТ «Хмільникмеблі»;
  9. вул. 1 Травня – навпроти території  ЦВКС «Хмільник» МО України на відстані 15м від автобусної зупинки  «Санаторій «Хмільник» МО»  ;
  10. вул. Курортна – навпроти території ТОВ «Санаторій «Березовий гай»;
  11. вул. Курортна – навпроти головного входу на територію ДП «Клінічний санаторій «Хмільник» ЗАТ лікувально-оздоровчих закладів профспілок України «Укрпрофоздоровниця»;
  12. вул. Курортна – навпроти території ТОВ «Санаторій «Поділля»;
  13. вул. Столярчука – на відстані 20 м від адмінбудівлі міської ради до магазину «Майстер»;
  14. вул. Пирогова – навпроти ВАТ «Хмільницька швейна фабрика «Лілея» від вул. Пушкіна до вул.Некрасова;
  15. вул. Жданова – (непарна сторона) навпроти торгівельного комплексу будівельних матеріалів (колишній реммехзавод);
  16. вул. Порика – біля автовокзалу;
  17. вул. Привокзальна – ліва частина площі перед залізничним вокзалом збоку ПрАТ «Хмільницький елеватор»;
  18. вул. Шевченка – біля «Замкової гори»;
  19. вул. Шевченка – навпроти санаторію «Радон».

Також проект рішення визначає стоянки таксі в місті Хмільнику. Згідно проекту рішення «зловити мотор» тепер можна буде в таких місцях:

П’ять місць по вул. Леніна на прилеглій стороні до території тимчасового ринку;

  1. Два місця по вул. 1Травня на прилеглій стороні до території ЦВКС «Хмільник» МО України на відстані 15 м від автобусної зупинки;
  2. Два місця по  вул. Курортній на прилеглій території  санаторію «Поділля»;
  3. Два місця по вул. Порика біля автовокзалу;
  4. Два місця по вул.Привокзальній на площі перед залізничним вокзалом.

Залишається невідомим, чому рішення, яке містить ознаки регуляторного акту, тому що регулює діяльність суб’єктів господарювання, приймається в такий спосіб? Всупереч Закону України «Про засади державної регуляторної політики у сфері господарської діяльності», без повідомлення про оприлюднення акту, власне його оприлюднення, громадського обговорення? Знову чергові особливості регуляторної політики чи проста некомпетентність?

34 Comments on “ВИЗНАЧЕННЯ МІСЦЬ ДЛЯ ПАРКУВАННЯ АВТО або чергові особливості регуляторної політики в Хмільнику

Месник
14.02.2012 at 18:01

знову є про що поговорить

Віталій
14.02.2012 at 18:20

) Ну тоді запрошую до діалогу…)))

Небайдужий
14.02.2012 at 19:27

Для початку, не завадило б побачити повний текст проекту рішення виконкому….

Віталій
14.02.2012 at 19:57
Месник
14.02.2012 at 20:27

3.3. Відповідно до проекту нанести дорожню розмітку місця паркування стоянок «таксі» та встановити біля них відповідний  дорожній знак «Стоянка таксі» – можна було і за рахунок таксистів це зробити.

Небайдужий
14.02.2012 at 20:30

Віталіє, дякую за посилання!
Тепер все зрозуміло. Міська влада знову намилилася залізти до кишень жителів та гостей міста-курорту. Цього разу- тих із них, хто має автомобілі, а заодне й допомогти трохи заробити грошенят “особам, наближеним до імператора” 🙂
З набранням чинності Податкового кодексу, втратив чинність Декрет КМ “Про місцеві податки і збори”, відповідно до якого збір за паркування автотранспорту сплачувався водіями на місці паркування, а ставка збору встановлювалася з розрахунку за одну годину паркування.
Відтепер Податковим кодексом встановлено збір за місця для паркування транспортних засобів, платниками якого є юридичні особи, їх філії, фізичні особи-підприємці- т. зв. “балансоутримувачі” спеціально обладнаних (як правило, просто розмічених фарбою) “місць для паркування автотранспорту” на узбіччях доріг.
Як випливає з тексту проекту, таких “місць” планується встановити поки що 17. “Балансоутримувачі” цих місць будуть дерти гроші з власників автомобілів, які там паркуватимуться. При цьому, ціну, яку захочуть, таку й поставлять 🙂 Частину з цих коштів, в розмірі, визначеному Податковим кодексом, вони спрямовуватимуть до місцевого бюджету.
Про місця стоянок таксі, я поки що мовчу. То- окрема тема. Там, на мою думку, таксисти повинні виявити “праведний гнів” і заставити міську владу прислухатися до своєї думки з цього питання.
Віталій абсолютно правий. Приймати це рішення без дотримання вимог закону «Про засади державної регуляторної політики у сфері господарської діяльності» неприпустимо.

Небайдужий
14.02.2012 at 20:34

Ой.. не 17, а 19 місць. Очепятка. Перепрошую 🙂

Віктор
14.02.2012 at 20:38

Долучусь і я до обговорення. Мене, наприклад, цікавить пункт 2 даного проекту рішення. Відповідно до нього в центрі може стояти максимум 5 таксі. Куди інші подіти? Реалії життя показують, що вони сьогодні там займають більше місць ніж їм буде виділено. 
І взагал,і хто достовірно знає скільки у нас машин здійснює перевезення з шашечкою “Таксі”??? 

Небайдужий
14.02.2012 at 20:41

Вікторе. Податкова інспекція це знає 🙂
Діяльність з перевезення пасажирів автотранспортом ліцензується. А інформація стосовно кількості отриманих ліцензій є в Хмільницькій ОДПІ.
Інша справа, що 90% наших таксистів таксують без будь-яких ліцензій і без сплати податків 🙂

Віталій
14.02.2012 at 20:42

Рішення мають намір винести на засідання виконавчого комітету 16 лютого… 
http://hmilnyk.osp-ua.info/?pokaz=51943
Мені просто дивно, невже ніхто в міськвиконкомі не розуміє, що зазначене рішення містить ознаки регуляторного акту і потребує дотримання певної процедури? Чи це спеціально робиться?

Небайдужий
14.02.2012 at 20:45

Віталіє, ну, звісно, ніхто там цього не розуміє. Натдо “високі матерії” для нинішнього малограмотного міського керівництва.

Віталій
14.02.2012 at 20:48

Так, Вікторе. З проекту рішення випливає, що в Хмільнику буде тільки 13 місць для паркування таксі. А інші будуть їздити допоки не звільниться якесь місце…)))

Віктор
14.02.2012 at 20:49

Тоді виникає справедливе запитання: як оті що зареєстровані поділять місця з іншими???

Віталій
14.02.2012 at 20:50

Я перепрошую, але там точно є ті, що розуміють… Наприклад, пані Васєнкова… До речі, і її підпис має стояти під цим рішенням, судячи з проекту…

Месник
14.02.2012 at 20:51

Паштет би все прояснив, но нема))))

Віктор
14.02.2012 at 20:54

Дякую Віталій, тобто вони будуть кружляти по місту як літаки над аеропортом, чекаючи вільне місце))))))))))

Небайдужий
14.02.2012 at 20:55

Глянув на назви проектів рішень виконкому й побачив лише в них ще два свідчення некомпетентності очільників міста:
1. Виконком і досі продовжує “оформлювати право власності на об’єкти нерухомого майна”, не зважаючи на те, що з березня 2010 року органи місцевого самоврядування втратили такі повноваження;
2. В 1991 році в Хмільнику виявляється підняли “жовто-блакитний”, а не синьо-жовтий прапор 🙂
Невігласи, що з них взяти? Але і в цьому є свої плюси. Їхні рішення завдяки цьому фактору легко буде скасовувати в судовому порядку 🙂

Глеб
14.02.2012 at 20:55

Конечно поделятся! И местами для парковки, и выручкой, и ключами от квартиры, где деньги лежат:-)

Віталій
14.02.2012 at 20:58

Не все так просто… Скасувати можна, а хто наважиться?)))

Небайдужий
14.02.2012 at 21:01

Віталіє, я говорив про керівництво, а не про рядових клерків мерії, до котрих належить і Світлана Васєнкова. Біда в тому, що до рядових працівників керівництво ставиться (як би це сказати без нецензурщини?) без належної поваги да уваги до їх думки. Бо лише себе вважає найрозумнішим і найкомпетентнішим 🙂

Віталій
14.02.2012 at 21:04

На мою думку не настільки важливо, як ставляться… Важливіше – як самі себе поставили… Невже ніхто так і не наважиться сказати: “Хлопці! Що ви робите? Це ж регуляторний акт!”…

Небайдужий
14.02.2012 at 21:09

А ви, пане Віталіє, зателефонуйте до Світлани, та спитайте, чи хтось говорив про це Петі? І як Петя на це зреагував? 🙂

Небайдужий
14.02.2012 at 21:10

Витріть попередній пост… бо двічі про одне й те ж саме 🙂

Віталій
14.02.2012 at 21:12

Ну про цей матеріал посадовці взнали одразу після розміщення))) Там жорсткий моніторинг ГФХ…)))

Зацікавлена
15.02.2012 at 04:53

Панове коментатори, а хто вам сказав, що це – регуляторний акт? Серед вас є юристи, які компетентно зможуть пояснити: чому саме цей документ є регуляторним?

Віктор
15.02.2012 at 08:36

Зацікавлена, я особисто про це не писав! Мене цікавить як таксисти будуть “підлаштовуватися” під нові норми (якщо їх затвердять)!

Віталій
15.02.2012 at 11:23

Шановна Зацікавлена. Спробую пояснити і Вам, і всім коментаторам, і тим хто сайт тільки читає, але не наважується прокоментувати…
Спочатку пропоную визначитися, що це таке, отой регуляторний акт… Одне з визначень, яке дає Закон України “Про засади державної регуляторної політики у сфері господарської діяльності” говорить, що регуляторний акт, це документ, який   або   окремі  положення  якого спрямовані  на правове регулювання господарських відносин, а також адміністративних  відносин  між  регуляторними органами або іншими органами державної влади та суб’єктами господарювання… В нашому випадку регуляторний орган – виконавчий комітет Хмільницької міської ради. а суб’єкти господарювання – власники транспортних засобів, які надають послуги населенню в режимі маршрутного таксі…
В свою чергу, регуляторний акт має свої ознаки, які встановлюються зазначеним вище законом. Пропоную ознайомитися з цими ознаками, а я спробую їх прокоментувати, характеризуючи конкретно наш випадок:
Ознаки регуляторного акту:

має владно-організаційний характер (з цим питань не виникає, якщо взяти до уваги, що наше рішення встановлює місця для паркування);
приймається (видається) уповноваженим на це суб’єктом 9виконавчий комітет Хмільницької міської ради є уповноваженим на то органом);
встановлює загальні правила безособистісного характеру (рішення не стосується конкретного суб’єкта господарювання і загальні для виконання всіма суб’єктами, які надають послуги населенню в режимі “таксі”;
розрахований на багаторазове використання для всіх передбаченими ним випадків (зрозуміло, що рішення приймається на не один день і залишатиметься актуальним на необмежений термін);
йому притаманна стабільність (рішення залишатиметься актуальним, допоки до нього не будуть внесені зміни, або воно не буде скасоване в установленому порядку);
його юридична сила зберігається незалежно від виконання приписів в часі (юридична сила цього рішення справді не залежатиме від інших приписів).

А тепер пропоную зробити висновки… Або заперечити… (тільки пропоную зразу опустити ту частину, де згадуватиметься про де, яке пан Віталій падло, і чому він постійно “обливає брудом” міську владу. Якщо маєте аргументи – будь-ласка, але посилаючись на законодавство…)))

Віктор
15.02.2012 at 19:15

Як на мене Віталій розложив все по поличкам. Зацікавлена, оцікую на Ваш коментар.  Цікаво почути іншу сторону “медалі”.
Також цікавить і те, чи це просто буде “впорядкувано існуючі місця паркування транспортних засобів та визначено нові місця для парковки авто” (цитата), чи вони потім будуть, мяко кажучи, “передані до приватних рук”, які до того всього нічого не доложили і будуть справляти плату???
І ще, що буде якщо водій поставить своє авто не на облаштованих стоянках? Ситуація проста та життєва: під’їхав до магазину, чи аптеки де немає стоянки і …. попав??? Чи може ставити авто там де треба і пішки йти до потрібного місця??? Люди цього не зрозуміють.
Далі, 5 таксі стоїть в центрі на місцях зі знаком, а інші куди подіти??? Їм що на пальцях викидувати хто, коли і на скільки займає “золоті місця”???
Запитань багато, хотілося б відповідь почути хоча б на ці!!!

І не варто звинувачувати мене  в якісь там надуманій упередженності до міської  влади – я мешкаю в цьому місті і його розвиток мені не байдужий!

Глеб
15.02.2012 at 19:32

Интересно ,неужели все таки примут такое решение?:-)

Месник
15.02.2012 at 19:47

все може бути. все

Пронира
15.02.2012 at 20:00

Тема цікава, але мертва. Згадайте скільки циx “парко-намагань” було в нашому місті. Проблема вся в тому, що в місті між собою всі куми, свати, брати, сусіди та інші “родичі гарбузові”, а тому і плату за “якесь” паркування брати “западло” (примітивно, але факт). Давайте пригадаємо, ще й київські війни автолюбителів та “космічниx” паркувальників, у котриx на озброєнні були столичні даївці, цілі автопарки евакуаторів, купи блокіраторів та гектари штраф. майданчиків… Повне фіаско “космічниx”(((( Тема паркувальниx майданчиків з обов”язковою оплатою паркогодин є досить напруженою та пікантною серед автовласників і без дослідження не вирішується, тим паче коли це стосується приватниx перевізників, котрі платять податки та різні збори і в відповідниx документаx, що їм видані чітко зазначено, що діють вони на території України!
 

Віталій
16.02.2012 at 17:06

Виконком відбувся. Про долю цього рішення – а ні слова…)))
http://hmilnyk.osp-ua.info/?pokaz=52257

Віктор
16.02.2012 at 17:31

Як ні слова??? А тут: Виконком розглянув й інші, особливо значимі для територіальної громади міста, питання. 

Глеб
16.02.2012 at 18:25

Огластите. пожалуйста. весь список:-)

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *